Honda
HR-V

Egy Honda mini SUV, hibrid szabadidő járműként árulták 1999-től. Akár 4WD kivitelben is.
 

Honda HR-V
1999 - 2006

 

A "Wild and Joyfull J-WJ" koncepció autót 1997-ben mutatták be a Tokyo Motor Show keretein belül, és ennek alapjára épült meg a HR-V, ami nem más mint egy futurisztikus könnyű terepjáró. A Honda ezzel a modellel a fiatalokat kívánta célba venni, egyfajta "joy machine" azaz élmény autónak reklámozva be a HR-V-t. Két kivitel volt elérhető, egy 3 és egy 5 ajtós változat. Motorjait tekintve egy 1.6literes SOHC valamint egy 1.6literes SOHC VTEC motor szerepelt a kínálatban. Utóbbihoz összkerék- meghajtás is rendelhető volt. Akár CVT fokozatmentes automata váltóval is elérhető volt. Fő kritika a modellt abban érte, hogy nem lehetett dízel motorral megvásárolni. A három ajtós változatot 2003-ban, míg az öt ajtóst 2006-ban megszüntették.
A valós idejű 4WD rendszert egyébként a Honda CR-V-ből örökölte meg. A modell 2002-ben egy modellfrissítésen esett át, mely a külsőt és belsőt egyaránt érintette. Korát megelőző biztonsága volt, hiszen figyeltek a gyalogos védelemre, ABS fékrendszere EBD-vel volt kiegészítve (automatikus fékerő elosztás), valamint SRS légzsákokkal volt felszerelve. Kínálat része volt továbbá az elektromos tükör, elektromos ablakok, dönthető hátsó ülések, szervokormány, légkondicionáló, első ködlámpák, valamint a hátsó harmadik LED féklámpa.

Technikai adatok
 

 


HR-V 2. generáció

 

2016 - ...

 

A második generációs HR-V érkezése mindenkit meglepett, hiszen az előd után sokáig csend volt, pontosan 10 évig, mintha a modell örökre feledésbe merült volna. Nos az új HR-V-re lehet várni kellett, de megérte. Lenyűgöző formavilággal jelentkezett be a piacra, mint annak idején az elődje is. A HR-V a Honda SUV kínálatát kívánja gyarapítani, a legkisebb kivitelben.  Alvázát ennek megfelelően a Jazz adja. Két motorral kapható jelenleg. Az egyik az 1.5 literes VTEC 130 lóerős benzines, a másik pedig a 120 lóerős i-DTEC dízel  erőforrás. Mindkét motor megfelelően képes mozgatni a karosszériát és fogyasztásuk pedig ahogy a lenti adatokból is látható, igazán kellemes. Érdekesség, hogy USA és Ázsiai piacokon kapható a civicből ismert 1.8 literes i-vtec R18-as motorral is (és AWD hajtással is). Sajnos ez a hazai kínálatból hiányzik (még). Váltókat illetően két lehetőség van, a hatfokozatú kézi kapcsolású és a fokozatmentes CVT váltó. Felszereltséget tekintve is megfelel a mai kor igényeinek: 7” érintőképernyő, beépített böngésző, esőérzékelős ablakok, automata fényszóró, bluetooth, tolatókamera, bőr belső, LED fényszórók, parkoló szenzorok és kamera, tempomat, keréknyomás figyelő rendszer. A korábbi modellel ellentétben ez már csak 5 ajtós kivitelben vásárolható meg. További érdekesség, hogy a HR-V karosszériája 27%-ban ultra erős acélból készült (780,980 és 1500 MPa), nem véletlen az öt csillag az EuroNCAP törésteszten az alacsony súly ellenére.

Technikai adatok